V roce 2016 se začal prodávat první model Suzuki s pohonem mild hybrid, a to Baleno 1.2 DualJet SHVS. Nenápadný čtyřmetrový hatchback byl zároveň vůbec prvním mild hybridem na českém a evropském trhu. Jednoduchý 12V systém využil zkušeností Suzuki s podobným typem pohonu z japonského trhu. Vedle úspory paliva k jeho přednostem patří kompaktní rozměry, nízká hmotnost a nízké výrobní náklady.

Systém SHVS, tedy Smart Hybrid Vehicle by Suzuki, se záhy objevil také v modelech Ignis a Swift, které se začaly prodávat v roce 2017. V roce 2020 dorazila nová generace tohoto systému, která se u Ignisu a Swiftu stala standardním pohonem. Označení se zjednodušilo na všeříkající přívlastek „Hybrid“. Třetí generace 12V mild hybridu je v prodeji od roku 2024 v nové generaci modelu Swift.

Celá modelová řada Suzuki je od roku 2020 elektrifikovaná. V tomto roce totiž pod kapoty modelů Vitara, S-Cross a Swift Sport zamířil motor 1.4 BoosterJet Hybrid s výkonnější 48V soustavou. Rok 2020 je také rokem příchodu kombi Swace se systémem full hybrid (schopen rozjezdu a jízdy čistě na elektřinu) a SUV Across, které je plug-in hybridem (možnost dobíjet baterii i ze sítě). Swace a Across využívají pohonné systémy od Toyoty.

V letech 2022 až 2025 Suzuki také nabízelo pro svá SUV pohon strong hybrid, který kombinuje atmosférický benzinový čtyřválec, výkonnější elektromotor a robotizovanou převodovku. Díky dalšímu vývoji a optimalizaci emisí byl ale tento pohon v roce 2025 nahrazen upraveným 1.4 BoosterJet Hybrid s automatickou převodovkou.

Posledním příspěvkem k elektrifikaci je plně elektrický model e Vitara, který paletu efektivních a moderních pohonných systémů Suzuki rozšiřuje zcela novým směrem.