Přejít na: Obsah | Rychlé odkazy | Navigaci | Vyhledávání

Brzda 907P + (M nebo El)

907P je brzdová páka pod volantem ukotvená na podlaze. To umožňuje zachovat nastavování polohy volantu. Ovládaná je pravou rukou tlakem od sebe. Páka má aretaci zabrzděné polohy a tlačítko pro houkačku. Je možné na ni umístit u vozů s automatickou převodovkou i ovládání "kick down", případně vypínání poloautomatické spojky. Páka může mít také mechanický nebo elektronický plyn.
Ilustrační foto, více informací naleznete v informačním letáku (PDF)

36803 a 36802

Toto zařízení ovládá jednou pákou brzdu a plyn. Plyn přidáváme otáčením konce brzdové páky kolem volantu směrem dolů. Za jízdy tedy stačí mít položenou ruku na páce nebo je možné plyn zaaretovat. Brzdíme stejnou pákou tlakem od sebe. Při brzdění se přidaný plyn sám vrátí na volnoběh. Toto ovládání je vhodné hlavně pro auta s automatickou převodovkou. Umístění páky 36803 - vlevo, 36802 - vpravo
Ilustrační foto 1, ilustrační foto 2, video

Euro-páka

Brzda od sebe, plyn tahem dolů s aretací na jedné páce (Europe) - toto zařízení ovládá jednou pákou brzdu a plyn. Plyn přidáváme otáčením konce brzdové páky kolem volantu směrem dolů. Za jízdy tedy stačí mít položenou ruku na páce. Brzdíme stejnou pákou tlakem od sebe. Při brždění se přidaný plyn sám vrátí na volnoběh. Toto ovládání je vhodné hlavně pro auta s automatickou převodovkou.
Ilustrační foto 1, ilustrační foto 2, video

Push&Pull

Brzda a plyn Push & Pull - toto zařízení ovládá jednou pákou brzdu a plyn. V Evropě známé jako Push&Pull. Tahem k sobě (k volantu) přidáváme plyn. Tlakem od sebe brzdíme. Toto ovládání je vhodné hlavně pro auta s automatickou převodovkou, kdy auto v kopci stojí částečně samo. Umístění páky: vlevo (36601), vpravo (36600)
Ilustrační foto (36600), ilustrační foto (36601)

Brzda a plyn F1

Páka je namontovaná v podlaze na pravé straně. Může být jako samostatná brzda nebo v kombinaci s plynem. Další doplňkové věci jsou inverzní ovládání směrovek.

906B / 907C

906B je kruhový plyn nad volantem, jehož horní část se otáčí spolu s volantem. Ovládání plynu je možné kteroukoli rukou tlakem k volantu. Kroužek tak umožňuje řídit auto oběma rukama a současně přidávat plyn. Pedál plynu je ovládán lankem. Toto zařízení je výjimečné svou schopností komplexně řešit problematiku ovládání plynu a brzdy mechanickým způsobem u aut s airbagem.
907C - je klasická brzdová páka pod volantem ovládaná pravou rukou tlakem dolu. Páka má aretaci zabrzděné polohy. Je možné na ni umístit u vozů s automatickou převodovkou také ovládání "kick down" nebo vypínání poloautomatické spojky při brzdění.
Ilustrační foto

906EL

906 EL je elektronický plyn, který řeší předpis ovládání volantu oběma rukama, při současném přidávání plynu u aut s airbagem. Jednoduchým způsobem přidávání plynu u aut s airbagem. Ovládání plynu vyžaduje minimální sílu a je snadno zvládnutelné. Přidávání plynu je možné pravou i levou rukou tlakem na vnější okraj okruhu, směrem k volantu. Při brzdění dojde k odpojení ovládání plynu a otáčky motoru automaticky klesnou na volnoběh. Po ukončení brzdění je nutné akcelerovat od nuly. Sílu stlačení brzdového pedálu, při kterém dojde k odpojení plynu je potřebné dohodnout v servisu již při montáži.
Ilustrační foto

906 GV-QR

Rychloupínací kroužek elektronického plynu 906 GV-QR řeší problém nakládání vozíku na sedadlo spolujezdce řidičem. Montáž rychloupínače je možná na všechny typy volantů. Ovládání plynu zůstává stejné jako u předchozí verze a vyžaduje minimální sílu. Přidání plynu je možné pravou rukou i levou rukou v kterékoli poloze.
Další výhodou je, že kroužek nemusí překážet ostatním uživatelům vozidla.
Ilustrační foto Technický popis (PDF)

907 GV

907 GV je klasická brzdová páka pod volantem ovládaná pravou rukou tlakem od sebe. Páka má aretaci zabrzděné polohy a tlačítko pro houkačkou. Je možné na ni umístit u vozů s automatickou převodovkou také ovládání "kick down" nebo vypínání poloautomatické spojky "912S" a "Syncro drive" při brzdění.
Ilustrační foto

906SP

906SP je mechanicky ovládaný plyn kotoučem nad volantem, otáčejícím se současně s ním. Plyn se přidává stlačením kotouče k volantu. Kotouč umožouje ovládání plynu v libovolné pozici volantu, kteroukoli rukou. Spojovací tyč mezi kotoučem a pedálem plynu je také dělená a proto neovlivňuje původní funkci pedálu. Plyn je součástí volantu, proto se mění celý volant.
Ilustrační foto, video

916 GV

916 GV je elektronický plyn, ovládaný kroužkem pod volantem, který umožňuje řídit oběma rukama při současném přidávání plynu u aut s airbagem. Montáž je možná na všechny typy volantů. Ovládání plynu vyžaduje minimální sílu a je velmi snadno zvládnutelné, přitáhnutím kroužku k volantu v kterékoli poloze. Při prudkém brzdění dochází k odpojení plynu a obrátky motoru automaticky klesnou na volnoběh.
Ilustrační foto

907 / 905

905 - je páčkový plyn, který řeší jednoduchým způsobem přidávání plynu u aut s airbagem. Montáž je možná na většinu aut. Ovládání plynu vyžaduje minimální sílu a je velmi snadno zvládnutelné. Páčka se ovládá levou rukou směrem dolů kolem volantu.
907 - je klasická brzdová páka pod volantem ovládaná pravou ruku tlakem od sebe. Páka má aretaci zabrzděné polohy a tlačítko pro houkačku. Je možné na ni umístit vypínání poloautomatické spojky "912S" při brzdění.
Ilustrační foto

999

999 prodloužený pedálový blok umožňuje řízení vozu i lidem menším než 130 centimetrů. Pouhé prodloužení pedálů jim totiž nepomůže. Celou sekci je možné lehce vyjmout.

Inverzní plynový pedál 908

Zařízení je určeno pro ty, kteří mají nefunkční pravou nohu. Plyn je tak převeden na levou stranu, levá noha obsluhuje současně plyn i brzdu. Pedál je možné díky rychloupínači převést kdykoli zpět na původní místo. Vozidlo musí být vybaveno automatickou převodovkou