Základní pohonnou jednotkou třídveřové verze je hliníkový motor 1.6, který je vybaven variabilním časováním ventilů a recirkulací výfukových plynů. Tato kombinace přináši plynulý chod, široké pásmo efektivního výkonu a sníženou spotřebu paliva.
Pro pětidveřovou Grand Vitaru je určen motor 2.0 s proměnnou délkou sacího potrubí a recirkulací výfukových plynů. Tento kulitovovaný motor je díky své dynamice vhodný pro všechny jízdní režimy: ať už jízdu v terénu, ve městě nebo po dálnici.
V nabídce je i moderní naftový agregát 1.9 DDiS s technologií přímého vstřiku paliva, proměnnou geometrií lopatek turbodmychadla, mezichladičem stlačeného vzduchu, samočistícím filtrem pevných částic a recirkulací výfukových plynů.
Inteligentní systém pohonu všech kol se čtyřmi režimy odlišuje Grand Vitaru od ostatních. Zahrnuje totiž úzavěrku mezinápravového dife-renciálu s přídavnou redukční převodovkou pro jízdu v obzvlášť těžkém terénu nebo tažení těžkého nákladu.
Stálý pohon všech kol je významným prvkem pasivní bezpečnosti. Za všech okolností, na silnici, v terénu, na mokru nebo sněhu. Oproti vozům s jednou hnanou nápravou nabízí výrazně lepší trakci a předchází tak krizovým situacím.
V roce 2009 se začnou prodávat dva nové benzinové motory 2,4 a 3,2 V6.
| Motor | Manuální převodovka | Automatická převodovka |
|---|---|---|
| 1,6 VVT 16V 3dv (benzin) | pětistupňová | - |
| 1,9 DDiS 8V 3dv (diesel) | pětistupňová | - |
| 2,0 16V 5dv (benzin) | pětistupňová | čtyřstupňová |
| 2,4 16V 5dv (benzin) | pětistupňová | čtyřstupňová |
| 3,2 VVT 24V 5dv (benzin) | - | pětistupňová |
| 1,9 DDiS 8V 5dv (diesel) | pětistupňová | - |
Detailní informace k automobilu Suzuki Grang Vitara.
